Oslo-regionen er Europas raskest voksende hovedstadsområde!
Tidligere samferdselssjef Tom Granquist i Akershus Fylkeskommune:
«Oslo-regionen er Europas raskest voksende hovedstadsområde!» Referat fra foredrag 16. mars 2023
Han kom til sine egne, og de kjente ham! Mangeårig Rotary-medlem Tom Granquist øste av sine kunnskaper som regionens samferdselssjef gjennom 20 år, da han holdt foredrag 16. mars om «Samferdsel i Oslo-regionen – et tilbakeblikk og noen tanker om fremtiden». Første del av foredraget var en bred gjennomgang av de viktigste samferdsels-grepene som ble gjort i regionen fra 1970 til i dag. Når man ser en slik sammenstilling blir man slått av hvor mye som er gjort gjennom alle disse årene. Samtidig vet man at dette er et stykke arbeid som det ikke er mulig «å bli ferdig med»!
Utfordringene, sa Tom Granquist, er at Oslo-regionen er Europas raskest voksende hovedstadsområde. Befolkningen i dette området forventes å øke fra 1,2 millioner mennesker i dag, til 2 millioner i 2060. Og de som klager over at det sentrale Østlandsområdet får en for stor andel av samferdselskronene, må være klar over at over halvparten av alle kollektivreiser skjer i Oslo/Akershus!
Hva er det som kommer fremover? Fornebubanen, E 18 vest, E 6 Øst og bedret forbindelse over Oslofjorden ved Drøbak er kjente prosjekter, som alle sliter med finansieringen til tider, men som likevel «kryper fremover». Utbyggingen av en kapasitetssterk jernbanetunnel under Oslo sentrum er et svært viktig prosjekt for at jernbanesystemet skal fungere effektivt og pålitelig for hele Østlandsområdet. Det største løftet på kort sikt er likevel full Intercity-utbygging til Lillehammer, Hønefoss, Skien og Halden. Norge burde utvilsomt ha råd til å fullføre IC-løftet helt frem til alle retninger «i vår tid». Men – Tom Granquist fremholdt med overbevisning at uten en slik fullføring ville målet om en radikal overføring av passasjer- og godstrafikk fra vei til bane ikke være mulig, hverken innenlands eller mot Sverige og kontinentet. Vi snakker altså om det grønne skiftet – i praksis! Et miljøvennlig og konkurransekraftig jernbanesystem i Norge og Norden vil utvilsomt være et svært viktig felles bidrag for å redusere klimautslippene i henhold til Paris-avtalen og nasjonale mål på 55%
